Gdańsk: strajk włoski kierowców ZKM. A to dopiero początek

– Mamy bardzo dużo zastrzeżeń do dwóch podstawowych dokumentów regulujących naszą pracę: do instrukcji dla kierowców i do regulaminu pracy – mówi w rozmowie z „Gazetą Wyborczą” Stanisław Stencel, przedstawiciel związkowców. – Chcemy pokazać, że jeśli ściśle będziemy trzymać się zasad, jakich się od nas wymaga, to niemożliwe jest kursowanie zgodnie z rozkładowymi czasami jazdy. A miasto, czyli nasz pracodawca, dodatkowo od przyszłego roku planuje dołożyć nam kolejny obowiązek, czyli nakaz wydawania reszty za sprzedaż biletu. Do tej pory regulamin mówił o sprzedaży tylko za odliczoną sumę. A trzeba pamiętać, że naszym podstawowym zadaniem jest prowadzenie pojazdu w taki sposób, aby zapewnić podróżującym komfort i bezpieczeństwo. Dlatego liczymy na wyrozumiałość wszystkich pasażerów -dodaje przedstawiciel pracowników.

Na czym polega strajk włoski? Jest to forma protestu pracowniczego polegająca na drobiazgowym trzymaniu się norm bezpieczeństwa i wszelkich obostrzeń. Kierowcy komunikacji miejskiej będą więc zachowywać odstęp od poprzedzającego tramwaju do 150 metrów (na wzniesieniu 300 metrów), przez rozjazdy i skrzyżowania torowisk będą przejeżdżać 10 km/h, a bilety będą sprzedawać za odliczone pieniądze tylko na przystankach.