Perspektywa odmowy pracy w wykonaniu pięciu tysięcy pracowników Miejskich Zakładów Komunikacyjnych okazała się wystarczająco przekonującym argumentem dla szefostwa spółki. Personel wywalczył podwyżki dzięki wielomiesięcznej walce, prowadzonej z konsekwencją i uporem.
Nie będzie podwyżek? A zatem będzie strajk. Tak wyglądała reakcja związków zawodowych zrzeszających pracowników portugalskich linii kolejowych na impas w negocjacjach dotyczących zwiększenia wynagrodzeń.
Niedawno cały świat przecierał ze zdumienia oczy, wpatrując się w zdjęcie przedstawiające astronautę majestatycznie przemierzającego przestrzeń kosmiczną, lecz nie w żadnej kapsule, a usadowionego za kierownicą sportowego auta, czerwonego kabrioletu dryfującego w próżni na tle naszej rodzimej Błękitnej Planety. Co prawda jeśli astronauta był podrabiany – zwykły manekin w kombinezonie – to już cała reszta była najzupełniej prawdziwa – a samo zdjęcie, jak i cała sytuacja wywoływały surrealistyczne wrażenie. Tak, Elon Musk, określany przez media jako miliarder-wizjoner, dopiął swego i wystrzelił swoją Teslę w kierunku Marsa.
Podwyżek nie było od lat. Zarobki są na żałośnie niskim poziomie. Zgłosili swoje postulaty kierownictwu już kilka miesięcy temu. Zostali zignorowani. Cierpliwość kierowców z Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Jastrzębiu właśnie się wyczerpała.
Pięć tysięcy pracowników Miejskich Zakładów Autobusowych od 15 do 17 stycznia wyrazi swoją opinię na temat przeprowadzenia strajku. Referendum ma być ostatecznym ostrzeżeniem dla spółki, której kierownictwo jest głuche na oczekiwania płacowe załogi, a kolejne propozycje wywołują tylko irytację wśród kierowców.
Uczniowie do 18. roku życia będzie podróżować za darmo transportem publicznym w stolicy Wielkopolski. Taki będzie efekt decyzji klubu radnych PO. Samorządowcy wcześniej uważali, że miasta nie stać na takie rozwiązanie. Ostatecznie jednak musieli spełnić żądanie Zjednoczonej Lewicy, która warunkowała poparcie dla budżetu spełnieniem właśnie tego postulatu.
Kolejny smutny rozdział opowieści pt. „prywatne zawsze lepsze”. Właściciel firmy przewozowej zlikwidował połączenia na terenie gminy Iwierzyce. Region został odcięty od największego miasta województwa, Rzeszowa. Mieszkańcy nie wiedzą, jak będą dojeżdżać do pracy i szkoły.
„Kasuj władzę, nie bilety. Dość podwyżek w mieście” – w stolicy Podkarpacia rozpoczęła się kampania na rzecz darmowego transportu miejskiego. Inicjatorami akcji są aktywiści miejscowej Federacji Anarchistycznej.
Pracownicy gminnych spółek organizujących przewozy transportu publicznego stawiają twarde warunki miastu. – Albo wypracowana zostanie polityka płacowa, albo strajk – mówią. W najbliższych dniach mają zapaść rozstrzygnięcia.
Mieszkańcy śląskiego miasta nie mogli dziś skorzystać z części połączeń transportu publicznego. Jest to efekt buntu kierowców, którzy bezskutecznie dopominali się dotąd wypłaty pieniędzy za dodatkową pracę – sprzedaż biletów. W końcu solidarnie poszli na L-4.
Dobra zmiana w materii przewozów pasażerskich i zwiększania mobilności obywateli wygląda okropnie. Jeszcze dziś pod obrady parlamentu trafić może zgłoszony przez PiS-owskich senatorów projektu zmiany ustawy o transporcie drogowym.
Jak wynika z najnowszego raportu Najwyższej Izby Kontroli, samorządy w ogóle nie są zainteresowane kwestiami transportu. Połowa z nich w ogóle nie bada potrzeb w tej materii; nawet te które to robią, nie mają ambicji, żeby je realizować. Przyczyna? Brak środków.
Już od początku przyszłego roku drastycznie ograniczone zostaną uprawnienia do ulgowych przejazdów koleją i autobusami. Zmiany uderzą zwłaszcza w niepełnosprawnych, uczniów i studentów. Posłowie i senatorowie zachowają przywileje do bezpłatnych przejazdów i lotów na krajowych trasach. To wszystko przez uchwaloną w 2010 roku ustawę o publicznym transporcie zbiorowym. Czy rząd PiS i odpowiedzialny za transportu Andrzej Adamczyk zmienią szkodliwe prawo? Przed nimi ważny test. Transport publiczny w Polsce to pogorzelisko. Platforma Obywatelska, po ośmiu latach rządów, przygotowała swoim następcom prawdziwe pole minowe w tym zakresie. Opieszale prowadzone remonty głównych linii kolejowych, trudna sytuacja finansowa PKP Intercity, agonia największego pasażerskiego przewoźnika kolejowego – Przewozów Regionalnych, to bodaj najczęściej wspominane „osiągnięcia” rządów PO na kolei. Problem w tym, że decyzje podjęte lataCzytaj dalej >>>
W lipcu przypomniałem ponurą historię „25-lecia naszej wolności” z punktu widzenia polityki wobec kolei. Warto jednak pamiętać, że – nie umniejszając odpowiedzialności każdej kolejnej ekipy rządzącej i każdego z ministrów do spraw transportu – kolej wykoleiliśmy po trochu wszyscy.
Władze 22-tysięcznego miasta zachęcają mieszkańców do porzucenia samochodów na rzecz publicznego transportu. Od lipca przejazdy sześcioma liniami autobusowymi będą bezpłatne. Projekt ma charakter trzymiesięcznego eksperymentu.
Maciej Wiśniowski
Małgorzata Kulbaczewska-Figat
Piotr Nowak, Weronika Książek, Bojan Stanisławski, Jerzy Szygiel
Rafał Bakalarczyk, Piotr Gadzinowski, Piotr Ikonowicz, Grzegorz Waliński, Bolesław Jaszczuk, Jarosław Pietrzak, Piotr Kuligowski, Damian Duszczenko, Piotr Szumlewicz, Agnieszka Wołk-Łaniewska, Tadeusz Jasiński, Łukasz Moll, Michał Pytlik, Mirosław Karwat
2xMW Sp. z o.o.
ul. Żurawia 45
00-680 Warszawa
tel. 530 330 130
