Tak bezczelnego przypadku wyzysku pracowników znanej marki nie było od dawna. Kierownictwo Subaru Corporation przyznało, że przez dwa lata nie płaciło za nadgodziny 3421 pracownikom. Koncern odtajnił tę informację tylko dlatego, że jeden z zatrudnionych zmarł z przepracowania.
Nie jest to jedyne nadużycie, ujawnione w koncernie Subaru. Wcześniej z powodu niewłaściwych kontroli technicznych produkowanych samochodów konieczna była akcja serwisowa obejmująca setki tysięcy aut z wadliwymi częściami.
Koncern Subaru Corporation, który do 2017 roku posługiwał się nazwą Fuji Heavy Industries, oprócz produkcji samochodów działa także m.in. w sektorze lotniczym, zbrojeniowym i technologii ekologicznych.
Przypadki karoshi, czyli śmierci z przepracowania są w Japonii rejestrowane od 1969 roku. Od tego czasu odnotowano 10 tys. zgonów z tego powodu. Mimo iż minęło niemal 50 lat od opisania pierwszego przypadku karoshi, zjawisko wydaje się coraz bardziej powszechne. Nie udaje się go ograniczyć, choć wiemy o nim coraz więcej. Badaczom udało się wyróżnić dwa typy śmierci z przepracowania: samoczynną, wskutek zawału czy wylewu spowodowanego długotrwałym stresem i skrajnym przemęczeniem lub samobójczą. Wiedza nie przekłada się jednak na zapobieganie…
Polska trasa koncertowa probanderowskiego artysty
W Polsce szykuje się występ znanego, przynajmniej na Ukrainie artysty i szołmena Antona Mu…