Główny Urząd Statystyczny odnotował 1556 akcji strajkowych w ubiegłym roku. To ogromny skok, ponieważ w wyjątkowo spokojnym 2016 roku zarejestrowano ich zaledwie pięć (!). Dane te pokazują, że obecny rząd nie jest w stanie odpowiedzieć na oczekiwania pracowników dotyczące standardów zatrudnienia i wysokości płac.
30 z 390 samolotów, które miały w czwartek przewozić pasażerów z Irlandii do Wielkiej Brytanii pozostało na pasach startowych. Powód? Zorganizowana odmowa pracy personelu ze związku zawodowego o wdzięcznej nazwie FORSA. A to dopiero początek wielkiej fali strajków w Ryanair.
Najpierw były prośby, potem ultimatium i spór zbiorowy. Kolejnym etapem mógł być tylko strajk. Związkowcy z kieleckiej fabryki SHL Production twardo walczą o postulaty, które wyartykułowała załoga. Kierownictwo spółki nie pozostawiło im wyboru – warunki nie zostały spełnione, przyszła pora na przerwanie pracy.
Zadymione hale, hałas, brak wentylacji, a także niskie płace – to problemy, które doprowadziły do ostateczności pracowników firmy SHL Production z Kielc. W piątek rozpoczęły się protesty. Kapitalista błyskawicznie wyraził chęć rozmów. Czy załodze uda się wywalczyć lepsze warunki pracy? Przekonamy się już wkrótce.
98 proc. załogi opowiedziało się za strajkiem. Ten wynik nie pozostawia żadnych wątpliwości. Wbrew zapewnienion dyrekcji lubelskiego Regionalnego Centrum Krwiodawstwa i Krwiolecznictwa, pracownicy nie są zadowoleni z obecnych warunków płacowych. Próbowali uniknąć strajku, jednak impas w rozmowach zmusił ich do zaostrzenia protestu.
Dyscyplinarne zwolnienie z pracy – tak Polskie Linie Lotnicze LOT „podziękowały” stewardessie Monice Żelazik za 25 lat wzorowej pracy. Oficjalnie przewodnicząca Związku Zawodowego Personelu Pokładowego i Lotniczego została wyrzucona za działanie na szkodę spółki. Faktycznym powodem rozwiązania umowy była jednak działalność związkowa i zaangażowanie w zwalczenie śmieciowego zatrudnienia u publicznego przewoźnika.
Na co dzień obsługują gości w światowej stolicy hazardu. Przez lata byli doceniani i niezbędni. Teraz nadchodzą nowe czasy. Ich obowiązki przejmują odpowiednio zaprogramowane maszyny. Pracpownicy branży rozgrywkowej i hotelarskiej w Las Vegas właśnie zadecydowałi o przeprowadzeniu pierwszego od ponad 30 lat strajku.
Pracownicy kolejnej branży domagają się znacznego wzrostu płac. Tym razem zbuntowali się zatrudnieni w GKN Driveline Polska, zakładzie będących częścią koncernu produkującego podzespoły do samochodów.
12 proc. wzrost płac wywalczyli sobie pracownicy należących do Volkswagena zakładów Skoda Auto w czeskim mieście Mlada Boleslav. Przypadek ten potwierdza prawidłowość, że najskuteczniejszym środkiem dialogu z kapitalistą jest strajk.
Dymisja Jean-Marca Janaillaca stała się faktem. Prowadzący antypracowniczą politykę prezes francuskiego przewoźnika poda się do dymisji w środę. W ciągu dwóch lat swojego panowania troszczył się jedynie o zysk, kosztem warunków pracy personelu. Nawet na polu generowania dochodów nie może się jednak pochwalić sukcesami.
Ośmiogodzinny dzień pracy jest cywilizacyjnym przeżytkiem. Do tak długiego trybu pracy przyzwyczajają nas już w szkole, każąc przesiadywać bezcelowe ”dupogodziny”, pełne nudy i półwięziennego rygoru od dzwonka do dzwonka. Później – już w robocie – sprzedajemy przede wszystkim swój czas. Bez sensu. Bo – co poświadczają co i rusz przeprowadzane badania – nie da się wydajnie pracować przez osiem godzin. I to niezależnie od tego, czy ktoś ma pracę za biurkiem czy wbija gwoździe. Jakąś część z ośmiu godzin udajemy, że pracujemy, czyli oszukujemy system, zamiast np. pobawić się z dziećmi, poczytać książkę czy pojeździć na rowerze. Bo przecież trzeba siedzieć w robocie. W Polsce ośmiogodzinny dzień pracy wprowadzono sto lat temu – wyjątkowo postępowym ustawodawstwem na tle ówczesnej Europy.Czytaj dalej >>>
Główne wydanie wiadomości postanowiło uczcić 200 rocznicę urodzin Karola Marksa i z tej okazji wyemitowany został specjalny materiał, gdzie Marksa zgodnie z prawicową tradycją oskarżono o hitleryzm, stalinizm, polpotyzm, ateizm i wszystkie możliwe zarazy tego świata – widziane oczywiście z ideologicznej perspektywy obecnej władzy i establishmentu.
“Zrezygnowali, prawda? Pewnie się wystraszyli, że ludzie przez nich nie polecą na majówkę. Dziwi im się Pan? ” – pyta taksówkarz, który wiezie mnie 1 maja o 5:30 na Okęcie. Próbuję wyjaśnić, że strajku pracowników LOT prawdopodobnie nie będzie, bo swoich kolegów i koleżanki zdradziła “Solidarność”. W wigilię Międzynarodowego Dnia Solidarności Ludzi Pracy postanowili wycofać poparcie dla strajku, który miał zmusić zarząd spółki do zaprowadzenia normalności.
Nie straszne im groźby zarządu, propagandowe komunikaty wysyłane do mediów, zmasowana dezinformacja i skandaliczny wyrok sądu. Pracownicy LOT, którzy kilka dni temu w demokratycznym głosowaniu opowiedzieli się za akcją strajkową, zrobią wszystko tak jak zaplanowali – w najbliższy weekend majowy odmówią pracy.
Ponad 90 proc. pracowników Polskich Linii Lotniczych LOT opowiedziało się za przeprowadzeniem akcji strajkowej podczas weekendu majowego. To odpowiedź na nierespektowanie głosu załogi w sporze o regulamin wynagrodzeń.
Potrącenie z pensji za protest, który pracownicy zorganizowali poza godzinami pracy? Brzmi kuriozalnie? Dla pracowników sieci Biedronka to jednak część rzeczywistości, z którą muszą się mierzyć. Najważniejsza wiadomość jest jednak taka, że z tego starcia wyszli zwycięsko.
Przywrócenia warunków sprzed ośmiu lat domagają się pracownicy największego polskiego przewoźnika lotniczego. Właśnie zakończyło się referendum, w którym pracownicy glosowali nad pomysłem przeprowadzenia strajku w weekend majowy. Firma boi się takiego rozwiązania jak ognia.
25 kwietnia w zakładach należących do Polskiej Grupy Górniczej ma się odbyć dwugodzinny strajk ostrzegawczy. To efekt impasu w rozmowach pomiędzy kierownictwem spółki, a związkami zawodowymi. Ostatnią nadzieją na uniknięcie takiego rozwoju wypadków mają być kolejne negocjacje z udziałem przedstawiciela ministerstwa energii, zaplanowane na 23 kwietnia. Szanse na osiągnięcie porozumienia są jednak znikome.
Co trzeci pociąg ekspresowy TGV nie wyjechał wczoraj na trasę. Łącznie wypadło ponad trzy czwarte połączeń. Strajk pracowników francuskich kolei zrobił wielkie wrażenie. Niestety, pojawił się problem z reakcją społeczeństwa.
Rząd Prawa i Sprawiedliwości nie skorzysta z zaleceń stworzonych przez zespół Komisji Kodyfikacyjnej Prawa Pracy. Ustami swojej rzeczniczki partia rządząca poinformowała, że obecnie „nie są planowane żadne zmiany w Kodeksie Pracy”. Oznacza to, że jedynymi beneficjentami półtorarocznych prac 14 osobowego gremium będą jego członkowie, którzy zarobili w tym czasie łącznie prawie milion złotych. Wydatek został oczywiście pokryty ze środków publicznych. Efektem zbiorowego wysiłku ekspertów delegowanych przez rząd, kapitalistyczne lobby i duże związki zawodowe jest dokument, który w założeniu miał być projektem ustawy. Szybko okazało się, że strona rządowa ma do niego sporo zastrzeżeń. Od pewnego momentu pojawiła się narracja, że to jedynie „projekt ekspercki”, który ma być „dobrym punktem wyjścia do dalszych prac”. Proponowane zmiany nie podobały się również kapitalistom, choćCzytaj dalej >>>
Karolina Dobosz
Maciej Wiśniowski
Małgorzata Kulbaczewska-Figat
Piotr Nowak, Weronika Książek, Bojan Stanisławski, Jerzy Szygiel
Rafał Bakalarczyk, Piotr Gadzinowski, Piotr Ikonowicz, Grzegorz Waliński, Bolesław Jaszczuk, Jarosław Pietrzak, Piotr Kuligowski, Damian Duszczenko, Piotr Szumlewicz, Agnieszka Wołk-Łaniewska, Tadeusz Jasiński, Łukasz Moll, Michał Pytlik, Mirosław Karwat
2xMW Sp. z o.o.
ul. Żurawia 45
00-680 Warszawa
tel. 530 330 130
